bmw

2021. január 31. 17:00 | Csiki Gergely

Mekkorát nyer valójában Magyarország a történelmi léptékű beruházással?

Magyarország történetének valaha volt legnagyobb zöldmezős beruházása indulhat el az idei harmadik negyedévben a Fejér megyei Iváncsán azok után, hogy a dél-koreai SK Innovation bejelentette: a két komáromi gyárának építése után a harmadik Ázsián kívüli üzemének is Magyarországot választja helyszínként. Az elektromos autókhoz akkumulátort gyártó multi döntése hosszú távú elköteleződést jelez hazánk iránt, a harmadik gyár ugyanis 2028-ra érné el teljes kapacitását. Az üzem működése és jelentősége nemzetgazdasági szinten is látható lesz, de talán még ennél is fontosabb, hogy a dunaújvárosi térség hosszú szünet után újra egy nagy foglalkoztatóval bővül. A körzetből érkező kedvezőtlen hírek fényében ez akár életmentő is lehet.

2021. január 28. 11:06 | Portfolio

Alaposan elromlott a hangulat, ütik az autógyártók papírjait is

Csúnya esést látunk ma az európai tőzsdéken, a DAX már 2 százalékos mínuszban van, de a magyar tőzsde is lejjebb került. A járványhelyzettel kapcsolatos aggodalmak miatt az autógyártók részvényei kifejezetten gyengén teljesítenek ma.

2021. január 26. 16:29 | Portfolio

Megkapták a zöld jelzést, összefog a Tesla és a BMW

Az Európai Bizottság zöld utat adott annak az akkumulátor technológiával kapcsolatos összefogásnak, amelynek részeként mintegy 2,9 milliárd eurós állami támogatást kaphat 42 vállalat, köztük a Tesla és a BMW, de a haszonélvezők közé tartozik a Stellantis és a Northvolt is. A projekt célja, hogy az EU versenypozíciója erősödjön az elektromos járművek területén.

2021. január 19. 15:12 | Portfolio

Megvan a statisztika, óriásit esett az újautó értékesítés tavaly az Európai Unióban

Az európai új autó üzembe helyezés tovább lassult decemberben, ezzel már harmadik hónapja tart a csökkenés, derült ki az iparági adatokból kedden, mivel a koronavírus második hulláma miatti korlátozások a kontinens legnagyobb piacian is negatív hatást fejtettek ki.

2021. január 19. 11:33 | Nagy Viktor

A luxus- és az elektromos modellek húzzák a BMW-t

Nehéz év volt 2020 a BMW Groupnak is, de az eladások globálisan és Magyarországon is kisebb mértékben estek vissza, mint a teljes autópiacon, ami részben annak tudható be, hogy a prémium modellek piaca stabilabb, de tavaly tovább nőtt a hibrid és az elektromos modellek eladása is a márkacsoportnál, és a luxusszegmensben, mondták el a BMW Group Magyarország évindító sajtóeseményén.

2021. január 16. 09:30 | Szandányi Levente

A chip-hiány már a magyarországi autógyártást veszélyezteti - Hiába indul újra, szinte azonnal leállítják a Mercedes-gyárat

A globális chip-hiány immár a magyar autógyártásban is fennakadásokat okoz, a kecskeméti Mercedes-gyár ugyan egy hónapos leállást követően újraindítja termelését vasárnap, de jövő szerdán újra leállítja azt a félvezetők hiánya miatt. Az alkatrészhiány megállíthatatlanul söpör végig a világon, amennyiben a probléma nem oldódik meg rövidtávon, akár a 2021-re vonatkozó növekedési kilátásokat is veszélybe sodorhatja.

2021. január 15. 08:50 | MTI

A német autógyártókat is utolérte a chip-hiány - A Volkswagen és a Daimler is kénytelen visszafogni a termelését

Rövidített munkaidőre kényszerülnek a német autógyártók egyes üzemei az elektronikai alkatrészek szállítási fennakadásai miatt.

2021. január 12. 12:28 | Portfolio

Csúnyán visszaesett a legnagyobb európai autógyártók értékesítése tavaly

Több európai autógyártó is közzétette a 2020-as értékesítési számait ma, így betekintést nyerhetünk abba, hogy mégis hogyan alakultak a legnagyobb autóipari cégek eladásai abban az évben, amikor a koronavírus ledöntötte a globális gazdaságot a lábáról.

2021. január 11. 13:00 | Szandányi Levente

Kitört az elektromosautó-láz Németországban, de Angela Merkel legendás ígéretéből így sem lett semmi

Miközben a koronavírus-járvány 45 éve nem látott mélységbe taszította a német autógyártást és az új autók eladása drasztikusan visszaesett Európa legnagyobb autópiacán, az elektromos autók értékesítései korábban soha nem látott módon szárnyaltak tavaly. Ebben meghatározó szerepe volt annak, hogy a szavak tengerét, ahol a korábbi években gyorsan süllyedt a hajó, a tettek váltották fel, Németország teljes mellszéleséggel beállt az elektromos autózás mögé. Ennek eredményeként pedig több elektromos autó fogyott az országban, mint a megelőző tíz évben összesen. Angela Merkel legendássá vált ígérete ugyan így sem teljesült, de az előttünk álló évtizedre vonatkozó nagyszabású tervek már könnyen valóra válhatnak.

2020. december 27. 16:00 | Portfolio

Beindult az elektromosautó-forradalom, a Tesla féltheti a trónját

Az év egyik legnagyobb tőzsdei sztorijának az elektromosautó-gyártó részvények számítottak, ami nem véletlen, hiszen sokan már az elektromos járművekben látják a jövőt. Az iparági trendek is ezt támasztják alá, hiszen a teljes autóértékesítésen belül egyre nagyobb arányban szerepelnek az elektromos autók, és ez a trend várhatóan a következő években még inkább fel fog erősödni. Mindennek hatására gombaként szaporodnak az olyan elektromosautó-gyártó startupok, akik szeretnének egy szeletet lehasítani az EV-tortából, a befektetők pedig alaposan belehisznek ezekbe a sztorikba, annak ellenére, hogy az ígéreteken kívül az olyan kézzel fogható tények, mint a gyártási volumen, vagy a profitabilitás, még sok esetben nincs meg. Mindenesetre a trend tisztán látszik, és várhatóan a következő években sem fog alábbhagyni az elektromosautó-piac lendülete.

2020. december 21. 10:03 | Portfolio

Óriási a bizonytalanság, zuhannak a ciklikus szektorok részvényei

A hétvégén egy új, sokkal fertőzőbb koronavírus-törzs bukkant fel Délkelet-Angliában, ami miatt egy sor európai ország hozott védőintézkedéseket, korlátozták a beutazást az Egyesült Királyságból. A tőzsdék heves eséssel reagáltak, a zuhanást a ciklikus szektorok, a bankok, az autógyártók és a légtársaságok részvényei vezetik.

2020. december 16. 14:52 | Szandányi Levente

Bréking: eldőlt, a BMW tisztán elektromos autókat gyárt majd Magyarországon

A BMW menedzsmentje úgy döntött, hogy tisztán elektromos meghajtású autókat gyárt majd debreceni üzemében – jelentette be Szijjártó Péter Münchenben percekkel ezelőtt. A külgazdasági és külügyminiszer tájékoztatójában beszélt arról is, hogy a mostani döntés annak a bizonyítéka, hogy a német prémiumautó-gyártó sokkal nagyobb jelentőséget tulajdonít a magyar operációnak, mint azt korábban tudni lehetett.

2020. december 01. 08:17 | Portfolio

Növekvő bevételek, de veszteséges működés az AutoWallisnál

A kihívásokkal teli iparági környezet és a koronavírus-járvány hatásai miatt veszteséges lett az AutoWallis az év első kilenc hónapjában, azonban részben az idei akvizíciók hatására a társaság árbevétele szépen növekedett. Az eredmény elmaradásának elsődleges oka a koronavírus okozta repülőtéri forgalom teljes leállása miatt visszaesett autóipari szolgáltatásból származó eredmény elmaradása, valamint a Nemzetközi Disztribúció üzletágban átmenetileg visszaeső fedezettermelő képesség volt.

2020. november 30. 13:00 | Szandányi Levente

Őrült átalakulás zajlik: ezen áll vagy bukik, kik lesznek a magyar autóipar nyertesei és vesztesei

Múlt szerdán sor került a Magyar Járműalkatrészgyártók Országos Szövetségének (MAJOSZ) online webináriumára, amelynek fókuszában a koronavírus-válság sújtotta nemzetközi és hazai járműipar helyzete, kihívásai és lehetőségei álltak. Kiemelt szerepet kapott továbbá az új technológiákra történő átállás, az elektromos autózás előretörése, amellyel kapcsolatban Nyírő József, a Majosz elnöke hangsúlyozta, sokkal gyorsabb ütemben zajlik, mint azt a legtöbben várták korábban. Rózsa Tamás, a Top Tier Consultants vezérigazgatója pedig fő üzentként kijelentette: azok a vállalatok tekinthetnek optimistán a jövőbe, amelyek képesek lesznek alkatrészeket szállítani az elektromos autókhoz.

2020. november 26. 18:00 | Portfolio

Megállíthatatlan a katasztrófa: romokban Európa egyik legerősebb országának autógyártása

A koronavírus-járvány megjelenése és globális terjedése tovább mélyítette a brit autógyártás évek óta tartó válságát. A legfrissebb autógyártási statisztikák pedig ismét megerősítették, borzasztóan nehezen megy az újraindulás, a termelés felfuttatása a szigetországban, amelyet a járvány megfékezése érdekében hozott újabb szigorú intézkedések, a hazai autóértékesítések visszaesés és a globális kereslet csökkenése is nehezít.

2020. november 24. 18:20 | Szandányi Levente

Küszöbön az újabb botrány: véget vetnének a „kamu” villanyautók állami támogatásának

A plug-in hibrid modellek sokkal több szén-dioxidot bocsátanak ki működésük során, mint ahogyan azt az autógyártók hirdetik a prospektusaikban – állítja a Transport and Environment (T&E). A környezetvédelmi szervezet éppen ezért arra kéri az országok kormányait, hogy fejezzék be ezeknek a "kamu villanyautóknak" a támogatását: ne nyújtsanak a megvásárlásukhoz pénzügyi segítséget és adókedvezményeket a jövőben. Ez a törekvés természetesen borzasztóan rossz hír azoknak az autógyártóknak, akik az egyre szigorodó előírásoknak elsősorban pont a plug-in hibridek nagyobb arányú értékesítésével akarnak megfelelni a következő években.

2020. november 22. 06:10 | Portfolio

Nehéz elhinni, amit látunk: záporoznak az újabb szögek a hagyományos autógyártás koporsójába

Úgy tűnik, a Transport and Environment (T&E) túl korán kezdte el kongatni a vészharangot azzal kapcsolatban, hogy veszélybe kerülhet az elektromobilitás terjedése Európában. Az elmúlt napokban a politikusok, az autógyártók és a beszállítók sorra jelentették be azokat az intézkedéseket, üzleti döntéseket, amelyek hatására rohamléptekben közeledhetünk a hagyományos, belsőégésű motorokra épülő autógyártás végéhez.

2020. november 21. 06:02 | Portfolio

Nézzük, milyen autókkal jár a világ 10 leggazdagabb embere

A világ leggazdagabb emberei közül egyértelműen meg lehet állapítani, hogy ki az autórajongó és ki az, aki csak munkába jutáshoz használja kocsiját. Míg Sergey Brin, Warren Buffett vagy Mark Zuckerberg visszafogott járművekkel járkálnak, Larry Ellison, Elon Musk vagy Bill Gates komplett járműparkokkal rendelkeznek otthon. Van olyan is, mint Jeff Bezos, aki rengeteg méregdrága sportkocsit tart otthon, de nem szeret velük felvágni. Nézzük, milyen autókkal jár a világ 10 leggazdagabb embere.

2020. november 13. 08:46 | Portfolio

Újabb akvizícióról állapodott meg az AutoWallis Szlovéniában

Miután az AutoWallis néhány hete sikeresen vette át Szlovénia legnagyobb BMW márkakereskedését, most újabb akvizícióról állapodott meg az országban. A mostani, előzetes megállapodás alapján az AutoWallis tulajdonába kerülhet a szlovén piac újabb jelentős szereplője, az Avto Aktiv is, mely négy városban értékesít és szervizel BMW, MINI, Jaguar, Land Rover, Toyota és Suzuki járműveket.

2020. november 12. 13:31 | Portfolio

2025-től beindulhat a BMW debreceni gyára - Az elektromos autókon lesz a fókusz

A BMW első, kizárólag elektromos hajtást kiszolgáló platformját a Debrecenben épülő gyárban készítik majd – írja a Magyar Nemzet. A német autógyártó nagy lendülettel fordul az elektromos járművek felé, de arra készülnek, hogy még évtizedekig szükség lesz belsőégésű motorokra. A Debrecen melletti ipari parkban már szerelik a vizet és a csatornát és megkezdődött a vasútvonal felújítása is.