A csütörtöki napon tartott megbeszélést Elon Musk a Twitter alkalmazottaival, ez volt az első alkalom, hogy a Tesla-vezér tárgyalt a munkatársakkal áprilisi ajánlattételét követően. A diskurzus során többek között olyan témákat érintett, mint a távmunka, a szólásszabadság, és a lehetséges földönkívüli élet, azonban szóba kerültek az elbocsátások is.
Idén már harmadszor emelt árat a Tesla az Egyesült Államokban, melynek hátterében az infláció és az ellátási láncokat érintő problémák állhatnak. Az Electrek nevű autós oldal szerint egyes modellek ára akár 6000 dollárral is emelkedett.
A szerdán közzétett adatok szerint a Tesla járművei a fejlett vezetéstámogató rendszereket érintő bejelentett balesetek közel 70 százalékát okozták tavaly június óta. A tisztviselők azonban figyelmeztettek, hogy az adatok nem teljeskörűek, és nem arra szolgálnak, hogy jelezzék, melyik autógyártó rendszerei lehetnek a legbiztonságosabbak.
A Tesla bejelentette, hogy 3:1 arányú részvényfelaprózást tervez, valamint hogy Larry Ellison igazgatósági tag távozik a cég igazgatótanácsából.
A Barclays elemzője, Brian Johnson ma megjelent elemzésében azt írja, hogy a Tesla értékesítése a várakozások alatt alakul majd a második negyedév során, miután a kínai gyárat nagy mértékben hátráltatták a Covid járvány okozta lezárások, melyek hatásai az olyan kínai gyártók értékesítéseiben is megmutatkoztak, mint a Nio, az Xpeng, vagy a Li Auto.
Úgy tűnik, a kínai vezetés szigorú, zéró-covid politikája alaposan keresztül húzta a Tesla vezérének terveit. Elon Musk korábban még úgy számolt, hogy akár meglepetés is születhet a gyártás tekintetében Sanghajban a második negyedévben, belső dokumentumok viszont arról tanúskodnak, hogy jelentős visszaesés történt a termelésben.
A Teslát a UBS vételre minősítette fel, mivel úgy vélik, hogy a tőzsdei lejtmenet vonzó belépési lehetőséget biztosít egy nagy növekedési potenciállal rendelkező vállalatba való beszálláshoz.
A Szövetségi Kereskedelmi Bizottság (FTC) elnöke szerint a Tesla Autopilot néven ismert vezetőtámogató rendszer a működésével kapcsolatos aggályok miatt a célkeresztjükbe került.
A BYD, a Warren Buffett által támogatott autógyártó arra készül, hogy saját akkumulátorait értékesítse a Teslának - mondta a kínai vállalat egyik vezetője az állami médiának.
A Tesla teljes létszáma növekedni fog a következő 12 hónapban, de a fizetéseknek stabilnak kell maradniuk - közölte Elon Musk, egy Twitter-fióknak adott válaszban. A vezérigazgató két nappal ezelőtt még arról posztolt, hogy a cég alkalmazottainak számában 10 százalékos leépítésre van szükség - írja a Reuters.
A napokban gyakran szerepel a nemzetközi sajtó címlapjain a Tesla és Elon Musk: a világ leggazdagabb embere elbocsátás terhe mellett felszólította a beosztottakat a legalább heti 40 órás irodai munkvégzésre, amire azonnal reagált a legnagyobb német szakszervezet, ezt követően fény derült arra, hogy egy korábbi szakszervezeti kedeményezésnél megfigyelhette az alkalmazottak online tevékenységeit a Tesla - ezután Musk a "szuper rossz gazdasági helyzetre" hivatkozva a munkahelyek mintegy 10 százalékának leépítéséről írt egy levelet az elektromosautó-gyártó vezetőségi tagjainak. Mindezeket látva nem csoda, hogy nagy eséssel nyitja a napot a Tesla részvénye.
Elon Musknak, a Tesla vezérigazgatójának "szuper rossz érzése" van a gazdasággal kapcsolatban, és az elektromos autógyártónál a munkahelyek mintegy 10 százalékát le akarja építeni - írta nemrég egy vezetőknek küldött e-mailben a világ leggazdagabb embere.
Ahogy arról tegnap beszámoltunk, nagy felháborodást váltott ki Németországban Elon Musk nemrég hozott ultimátuma, miszerint a Tesla munkatársai ne "telefonálgassanak", hanem menjenek vissza az irodába dolgozni - már reagált is a legnagyobb német szakszervezet a vezetői utasításra, a CNBC pedig most arra mutatott rá, hogy egy korábbi szakszervezeti kedeményezésnél megfigyelhette az alkalmazottak online tevékenységeit a Tesla.
Elon Musk nemrég egy emailben azt mondta a Tesla alkalmazottainak, hogy legalább heti 40 órát jöjjenek vissza az irodájukba dolgozni, máskülönben el kell hagyniuk a céget.
Bár a kínai elektromosautó-piac globálisan a legnagyobb és kifejezetten gyorsan növekszik, az olyan autógyártók, mint a BYD és a Tesla felelősek egyelőre az eladások jelentős részéért. Az olyan kínai startupok, mint a Nio és a Xpeng bár már több ízben is a címlapokra kerültek és már az amerikai tőzsdéken is jegyezve vannak, de még mindig csak kis részesedéssel rendelkeznek a piacon. A WM Motor még a fentieknél is kevesebb autót adott el, a vállalat december 31-ig alig több, mint 80 ezer elektromos autót adott el az első modell 2018 szeptemberében történt bevezetése óta.
Immáron nem először adnak óvatos fordulós jelzéseket a máskülönben zuhanórepülésben lévő technológiai részvények a technikai elemzés alapján. Azonban a korábbi hasonló esetekben a vásárlók - ha csak pár napnál tovább tartották a pozícióikat - akkor nem éppen örömkönnyeket hullattak mostanában. Vajon hol van az alja? Ezt a kérdést teszi fel a befektetők többsége, és erre a kérdésre keressük mi is a választ.
Elon Musk pénteken Brazíliába érkezik, hogy a szélsőjobboldali elnök, Jair Bolsonaro kormányával tárgyaljon "az Amazonas összeköttetéséről és védelméről" - jelentette be Fábio Faria kommunikációs miniszter egy tweetben.
A milliárdos Leo Koguan, aki magánemberként a harmadik legnagyobb Tesla-részesedéssel rendelkezik, nemrég azt javasolta az elektromosautó-gyártónak, hogy jelentsen be 15 milliárd dolláros részvény-visszavásárlást azzal a céllal, hogy elejét vegyék a részvényárfolyam további esésének.
Az S&P Dow Jones Indices szerint a Tesla környezetvédelmi, társadalmi és vállalatirányítási normák terén elért pontszáma az elmúlt évben bár "meglehetősen stabil" maradt, de az ESG-szempontok szerint javuló globális versenytársakkal szemben lecsúszott a rangsorban.
Egy kiberbiztonsági kutató demonstrálta, hogy tudják kihasználni a tolvajok a Tesla kulcsnélküli beléptető rendszerét, hogy megszerezzék az irányítást az autó felett.
Mianmarban is előkerültek az FPV-drónok.
600 ezer dollár kenőpénzt fogadott el.
Nem tágítanak a palesztinpárti tüntetők.
Hírfolyamunk az ukrajnai háborúról percről percre.
Az Apple-nek számos kihívással kell szembenéznie a különböző üzletágaiban.
De nincsenek, véli az ING Bank vezető elemzője.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
