Elon Musk, a Tesla Motors vezérigazgatója mai sajtótájékoztatóján bemutatta a Tesla új szuperszoftverét. A beépített új program már előre figyelmezteti az autó vezetőjét az alacsony töltöttségi szintre, ráadásul még térképen is megmutatja, hol a legközelebbi töltőállomás - írja a MarketWatch.
Az elektromos autók üzemeltetői egyelőre nem bővelkednek nyilvános töltőállomásokban, ami első hallásra csak egy szűk kör problémájának tűnik, de mindez hamar megváltozhat. Londonban pl. szinte tettlegességig fajuló viták alakulnak ki naponta, kinek az autóját csatlakoztassák a töltőre. Mint minden újdonságot, az elektromos autózást is tanulni kell - kulturális és operatív szinten egyaránt -, amire hamarosan itthon is lehetőség nyílik. Az oktatási segédeszközöket - az autókat - minden esetre már gyorstöltővel is lehet táplálni a Hungaroringen belül működő Tanpályán.
Számtalan olyan írásunk született a korábbi években, ami a Tesla Motors teljesítményét, Elon Muskot, illetve a cége által gyártott Model S-t méltatta. Aztán eljött a nap, amikor kikerült egy kritikus hangvételű cikk
Egyre biztosabbnak látszik, hogy az Apple tényleg belevág valamilyen elektromos autó fejlesztésébe. Az amerikai technológiai óriást most egy olyan cég perelte be, amely elektromos autókhoz gyárt akkumulátorokat. Azt sérelmezik, hogy dolgozókat csábított át magához az Apple.
Továbbra is a görög-EU megállapodással kapcsolatos hírek mozgatják a tőzsdéket, megállapodás azonban továbbra sincs, így marad a bizonytalanság.
Elon Musk igyekezete ellenére sem sikerült a bravúr a negyedik negyedévben. Úgy tűnik, mintha összefogtak volna az égiek a világ vezető elektromosautó-gyártója ellen: az eladások elmaradtak a várttól, a dollár pedig megállíthatatlanul erősödött, így az összes fontos soron az elemzői várakozásokat alulmúló eredmények születtek. A jövőbe vetet hit viszont csodákra képes, 2015 pedig sok jót ígér. Vélhetően ezért nem döntötték romba a cég árfolyamát, ami jelenleg 4 százalékos mínuszban tartózkodik.
A Tesla ma este teszi közzé a negyedik negyedéves számait az amerikai tőzsdék zárása után. A piaci szereplők pedig már tűkön ülnek, ami nem véletlen, ugyanis több fontos kérdésre is választ kaphatnak. Alábbi cikkünkben azokat a tényezőket és folyamatokat szedtük össze, amikre leginkább ugranak majd a befektetők.
Még mindig a görög és az ukrán események mozgatják a tőzsdéket, de a vállalati gyorsjelentéseket is érdemes figyelni. Közben az Apple egy újabb csúcsot döntött meg.
Nagy eséssel kezdhetik a napot ma a Tesla részvényei az amerikai tőzsdén, miután a cég vezére több olyan nyilatkozatot tett, ami nem ad okot a befektetőknek az optimizmusra. A kínai értékesítések gyengélkednek és lehet, hogy 2020-ig nem lesz nyereséges. A Tesla árfolyama több mint 7%-ot zuhant nyitás előtt.
A Tesla, az elektromos autózás úttörője nem tart az olajárak csökkenésétől."Az olaj, csak mert olcsóbb lett, még nem lesz több is" - jelentette ki Jerome Guillen, a Tesla értékesítési igazgatója kedden a detroiti autószalonon.
A világ autógyártói közül többen is irigylik a Tesla sikereit, a következő években szinte minden gyártó kínálatában szerepelnek majd tisztán elektromos autók. A General Motors a Tesla 2017-ben megjelenő modelljéhez több paraméterben is nagyon hasonló autóval rukkol elő.
Bizonyára sokan vannak úgy, ha tehetnék, akkor gondolkodás nélkül vásárolnának maguknak egy Teslát az érzés kedvéért. A gondtalan környezettudatos suhanás illúzióját viszont olyan tényezők dönthetik romba pillanatok alatt, mint a magas fenntartási költség és a gyári adatoktól messze elmaradó hatótávolság. Utóbbi csak akkor, hogyha utazásunk során tartósan ki akarjuk használni az elektromotor(ok) elementáris erejét, persze nem itthon, hanem olyan országban, ahol erre a törvény lehetőséget ad.
A kezdeti szárnypróbálgatásokat követően 2012-ben Elon Musk és a Tesla-csapat berúgta az ajtót, és fenekestül felforgatta az autóipart. Egy évvel később már a világ vezető elektromosautó-gyártójaként pózolhattak a Model S népszerűségének köszönhetően, aminek a kerekei előtt ott hevert a szakma levegőért kapkodva. Nem volt ez másként a fogyasztókkal sem, akik függetlenül attól, hogy volt-e geek vagy éppen környezettudatos becsípődésük, rajongtak a járműért. A Tesla-őrület pedig még tavaly is kitartott, hála Musk zsenialitásának, aki mindig jól időzítve irányította a világ figyelmét vállalatára. Valami mégis megváltozott, a Tesla amellett, hogy a támadások célkeresztjébe került, életünk részévé vált és nem dobjuk már hanyatt magunk, ha egy ott parkol a Kempinski előtt, vagy épp töltőre dugva várja gazdáját a Mammut parkolójában.
Mozgalmas volt 2014 a Teslánál:
Úgy tűnik, hogy véget ért az Amazon szárnyalása és az egykori sztárpapír, a Google részvényei is eséssel búcsúztathatják az évet. Viszont az Apple tovább emelkedett, akárcsak a Facebook, annak ellenére, hogy mind a két cégnél megkérdőjeleződött a növekedési sztori. De kik voltak idén a technológia szektor sztárjai és kik voltak a nagy vesztesek?
A "Fast Money" műsorának egyik kereskedője kijelentette: a Tesla grafikonján egy "halálháromszög" jelent meg, ezért mindenkit óva int attól, hogy a mostani szinteken vételben gondolkodjon. A chartot vizsgálva több intő jelet is találhatunk.
Újabb rossz hírrel volt kénytelen szolgálni a Tesla Motors: ezúttal a cég kínai operációjának vezetője, Veronica Wu jelentette be távozását. Wu február elején került a cég élére, miután elődje váratlanul otthagyta a Teslát.
Egyre inkább úgy tűnik, hogy válaszút elé érkezett az autóipar, ahol mindenkinek el kell döntenie, hogy merre megy tovább: az elektromos vagy pedig a hidrogén hajtás mellett teszi le a voksát, ha alternatív hajtástechnológiáról van szó. Vannak, akik szilárdan ragaszkodnak eredeti elképzelésükhöz és szövetségekkel erősítik vezető pozíciójukat. Van, aki több vasat tart a tűzbe és természetesen vannak azok, akik vállalva a körhátrányt, inkább a biztosra mennek.
Elon Musk nem hazudtolta meg önmagát, csapatával ismét bohócot csináltak a fél világból, mert ugyanaz történt, ami korábban már annyiszor: rácáfoltak az előzetes várakozásokra. A piacon kialakult konszenzus alapján arra lehetett számítani, hogy a harmadik negyedévben ismét veszteséges lesz az elektromos-autógyártó, ehhez képest szerény nyereséggel rukkoltak elő, ami éppen elég volt ahhoz, hogy a befektetők széttépjék a Tesla-papírokat az amerikai zárás után.
A jelentés főbb pontjai:
Pozitívumok
Eladja a Tesla-részesedését a Daimler - jelentette be a társaság meglepetésszerűen tegnap. Hozzátette, hogy a két cég közötti technológiai együttműködést nem érinti a lépés. Az eladásból 780 millió dolláros nyeresége származhat az autógyártónak, ami az idei profitot növeli.
Péntek éjszaka sokak gyomra rándulhatott görcsbe, ugyanis kiderült, hogy mire készültek Palo Altoban, a Tesla Motors főhadiszállásán: hamarosan érkezik a Tesla Model D, amit két motor gyorsít majd 3,2 másodperc alatt 100 km/h-s sebességre. Ezzel a húzással Elon Musk olyan játékosoknak dobja oda a kesztyűt, mint a Porsche, a Mercedes-Benz vagy éppen a Ferrari, akiknek csúcsragadozói komoly vetélytársat kapnak most.
Vörös vonalak és következmények.
A társaság közölte ezt péntek délután.
Megérkezett a Fed által leginkább figyelt mutató.
Visszavonulót fújtak Európából.
A besorolást mégsem változtatták meg.
Az OMV-vel fizettethetik meg az orosz állami cég ellen megítélt kártérítést.
Szűcs Anita Franciaország-kutatót kérdeztük a Checklist mai adásában.
Hoffmann Mihályt, az EXIM Bank pénzügyi vezérigazgató-helyettesét kérdeztük.
