Leáll egy autógyár Csehországban
A japán Toyota Motor csehországi üzeme alkatrészhiány miatt februárban leállítja a termelést - írja a vállalat közlésére hivatkozva a Reuters.
A japán Toyota Motor csehországi üzeme alkatrészhiány miatt februárban leállítja a termelést - írja a vállalat közlésére hivatkozva a Reuters.
Az elektromos járművek értékesítése tavaly globális mérföldkőhöz érkezett, és a friss adatok és becslések szerint először érte el a 10 százalék körüli piaci részesedést, elsősorban a Kínában és Európában tapasztalt erős növekedésnek köszönhetően - írja a WSJ. Míg az Egyesült Államokban az elektromos autók még mindig csak töredékét teszik ki az autóeladásoknak, addig Európában és Kínában már jelentős a részesedésük a teljes piacon, és a technológia elterjedésével egyre inkább befolyásolják az ottani autópiac alakulását. Az EV-eladások megugrása ellentétben állt a szélesebb értelemben vett autópiaccal is, amelyet a gazdasági aggodalmak, az infláció és a gyártási problémák sújtottak.
Nőtt az Audi Hungaria Zrt. termelési eredménye 2022-ben, összesen 1 677 545 motort és 171 134 autót gyártottak a győri üzemben - közölte a vállalat hétfőn az MTI-vel.
Tavaly kevesebb járművet szállított ki a kereskedelmi hálózatba a Volkswagen konszern, de az év vége felé már gyorsuló ütemben megindult az értékesítések növekedése. Az elektromos autók részaránya rohamosan nő a teljes értékesítésben - jelentette csütörtökön a wolfsburgi autógyártó.
A német autóipari szövetség vezetője, Hildegard Müller bírálta az EU-t, amiért a járműgyártást költségesebbé tevő szabályozást vezetett be. Szerinte ez aláássa a blokk meghirdetett iparpolitikai célkitűzéseit. A BMW-t, a Mercedest és a Volkswagent is tagjai között tudó szervezet szerint kivonulhatnak az autóipari szereplők az unióból.
A Volkswagen konszern érdekeltsége, a Skoda Auto globális kiszállításai 16,7 százalékkal 731 ezerre csökkentek tavaly az alkatrészhiány, a beszállítói lánc fennakadásai és az ukrajnai háború miatt - közölte szerdán a cseh autógyártó, amely az idén már a volumen növekedésére számít.
A Norvégiában tavaly eladott öt új autóból majdnem négy akkumulátoros volt, és a Tesla volt a legkelendőbb márka a második egymást követő évben – írja a Reuters a hétfőn közzétett regisztrációs adatokra hivatkozva.
Talán nem is tudsz róla, de százezreket vagy akár milliókat érő kincsek lapulhatnak a szekrényedben, a fiókjaidban, esetleg a pincében vagy a padláson. A legószettek természetesen sokkal többet érnek akkor, ha ki sem bontottad őket a dobozból, ezért már korábban összeszedtük, miért érdemes elgondolkodnod azon, hogy legóba fektess. Most megmutatjuk, melyek a legdrágább Lego készletek, amelyekből pénzt csinálhatsz, amennyiben van szíved megszabadulni tőlük. Itt a nagy Lego ranglista, ami nemcsak árakat, hanem számtalan érdekességet tartalmaz!
A Volkswagen azt tervezi, hogy januárban csökkenti a műszakok számát Európa legnagyobb autógyárában, a németországi Wolfsburgban - közölte a vállalat szóvivője a Reuters beszámolója szerint.
Hamarosan döntést hoz a Volkswagen a tervezett kelet-európai akkumulátorgyárának helyszínéről - írja a Reuters. A döntés eredménye kiemelten fontos Magyarország számára is, hiszen hazánk versenyben van az autóipari beruházásért.
Többségi tulajdonrészt szerzett a Gloster egy német autóipari szoftverbeszállítóban, valamint egy hazai egészségügyi IT-rendszereket fejlesztő cégben. Előbbivel a német piacot, utóbbival pedig Pécset veszik célba, a tranzakciókkal kapcsolatban Szekeres Viktor, a Gloster igazgatóságának elnöke volt a Portfolio Checklist szerdai adásának vendége.
Novemberben már a negyedik egymást követő hónapban nőtt az új autók forgalomba helyezése az egy évvel korábbihoz képest az Európai Unióban, az év eddig eltelt részében forgalomba helyezett autók száma azonban még elmarad az előző évitől az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA honlapján csütörtökön publikált kimutatás alapján.
Romániában az idén több elektromos autót helyeztek forgalomba, mint 2020-ban és 2021-ben együttvéve, és ez az első év, amikor e járművek száma meghaladja a tízezret - közölte kedden a Hotnews.ro hírportál egy elektromos autótöltőket telepítő cég elemzését ismertetve.
A Skoda a Kínából való kivonulást fontolgatja, írja az Automobilwoche. A Volkswagenhez tartozó cseh autógyár jövőre hozza meg a végleges döntést - idézte Klaus Zellmer vezérigazgatót az Automobilwoche című hetilap.
A Volkswagen bejelentette, 2023-ra halasztja a döntést arról, hogy hol épüljön fel a Kelet-Európába tervezett akkumulátorgyára – írja a Reuters. A döntés eredménye kiemelten fontos Magyarország számára is, hiszen hazánk versenyben van az autóipari beruházásért.
A magyarországi újautó-piac 2024-re állhat helyre, amikor a megrendelt autókat a kereskedők már tervezhetően tudják átadni a vevőknek, és megszűnhet a bizonytalan várakozási idő - mondta Németh Balázs, a Porsche Hungaria (PH) ügyvezető igazgatója csütörtökön az MTI-nek.
A Gloster bejelentette, hogy sikeresen zárult a cég első külföldi akvizíciója. 2022. december 8-án üzletrész átruházásról szóló szerződést írtak alá a manchingi G-Plus Consulting tulajdonosai és a Gloster, melynek keretében a több közvetlen (ún. Tier 1) autóipari beszállítói szerződéssel rendelkező német szoftveripari vállalat többségi (51 százalékos) tulajdonrészét szerezte meg a Gloster.
Rekordszintű eredménnyel zárták a harmadik negyedévet a legnagyobb autógyártó cégek az EY nemzetközi könyvvizsgáló és üzleti tanácsadó társaság egy hétfőn ismertetett kutatása szerint.
A Porsche IPO-t követően megfigyelhető piaci anomália egyre durvább. A kibocsátás óta eltelt időszakban szinte érdemi korrekció nélkül közel 30 százalékot emelkedő papírhoz képest az anyavállalat részvényei jócskán lemaradtak, így a Porsche AG piaci kapitalizációja 20 százalékkal nagyobb, mint a Porsche AG 75 százalékát továbbra is birtokló VW Csoporté.
Sokan már a koronavírus-pandémia alatt temették az autógyártókat, az ellátási láncok szétszakadtak, az autóipar szempontjából fontos nyersanyagok ára már akkor meredeken emelkedett, a járvány miatt Kína durván lezárt, többen 2022-re várták az autógyártók, köztük az európai cégek haláltusáját. Pedig akkor még szó sem volt az ukrajnai háborúról, ami mostanra több csatornán keresztül érezteti a hatását, hiszen elszálltak az energiaárak, részben ez okozza a meredeken emelkedő inflációt, de az európai autógyártás szempontjából fontos kábelkötegek sem érkeznek úgy az egyik legnagyobb gyártótól, Ukrajnától, mint békeidőben, a jegybankok kamatot emelnek, ami az autóvásárlók finanszírozási lehetőségeit is szűkíti, a chiphiány továbbra is fennáll, és ha ez nem lenne elég, vannak közép/hosszútávú témák is, mint a károsanyag-kibocsátás csökkentése vagy az elektromobilitásra való átállás, ami mind költséggel jár az autógyártóknak. A számok azt mutatják, hogy ezek együttesen nem idén fogják kivégezni az autógyártókat.
A globális adatok szerint megakadt a halálozási arányok csökkenése.
Kilőttek a határidős árak, de meddig lehet a nyugati civilizáció kávéfogyasztási igényeit kielégíteni?
Macron szerint Európának saját védelmi stratégiát kell kialakítania.
A támadásra napokon belül sor kerülhet.
Ez lesz az Emirates otthona.
Kilőttek a határidős árak, de meddig lehet a nyugati civilizáció kávéfogyasztási igényeit kielégíteni?
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
