Világszerte politikai és távközlési téma, hogy mennyire veszélyesek a Huawei hálózati eszközei, különösen a nemzetbiztonsági szempontból kritikus 5G-hálózatokban. Németországban is komoly politikai vita zajlik a Huaweivel kapcsolatban, a Deutsche Telekom le is állította az 5G-beszerzéseit addig, amíg nem tisztul a kép. Egy versenytárs, a Telefonica O2 azonban a Nokia mellett a Huaweit választotta beszállítóként.
A német politikai pártok nem egységesek abban, hogy kizárják-e a Huaweit a németországi 5G-fejlesztésekből. Amíg a kép nem tisztul, a Deutsche Telekom leállít minden 5G-beszerzést.
A Digi is indult volna az 5G-s frekvenciákért, azonban nem felelt meg a feltételeknek, most másodfokon is megerősítették a korábbi döntést, a cég bírósághoz fordulhat.
Legalább 2,17 milliárd euróba kerülnek az 5G-frekvenciák Franciaországban a hamarosan induló frekvenciaaukción, mondta el a francia gazdasági miniszter, Agnès Pannier-Runacher a Les Echos-nak.
A DIGI Kft. 2019. november 18-án, hétfőn, budapesti székhelyén elindította első éles 5G bázisállomását – emeli ki a cég szerkesztőségünknek küldött közleményében.
Rengetegszer előfordul, hogy egy futballmeccs vagy egy nagyobb koncert alatt túlterhelődnek a régiós mobilhálózatok, az 5G-nek és a felhőnek köszönhetően hamarosan ez a probléma a múlté lehet – írja a Wall Street Journal.
Kína múlt héten indította el a világ legnagyobb 5G-hálózatát, sokan pedig elkezdtek aggódni amiatt, hogy a szupergyors mobilhálózat a felhőrendszerek halálát hozhatja el. Most pont Kínában volt egy Fortune-konferencia, melyen több techcég vezetője is elmondta: a felhő nemcsak nincs veszélyben az 5G miatt, de a hálózat egyik alappillére lehet a jövőben.
Szijjártó Péter Kínában beszélt a hazai 5G-hálózat kiépítéséről, megemlítve, hogy az új mobilhálózat a Huawei közreműködésével épül ki. A kijelentés annyiban igaz, hogy a Vodafone Magyarország eddig kiépített 5G-hálózatának egyes eszközeit a Huawei szállította, a Magyar Telekom azonban még nem kötött szerződést erről a kínai vállalattal.
A Huawei kínai telekommunikációs óriásvállalat közreműködésével épül ki Magyarországon az ötödik generációs (5G) hálózat - mondta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter kedden Sanghajban, a Hungcsiao Nemzetközi Gazdasági Fórumon.
A kínai mobilszolgáltatók az elmúlt hónapokban elkezdték az ország 5G-hálózatának kiépítését, most pedig a felhasználók számára is elérhetővé tették a legújabb hálózatot.
Idén 20 éves a Vodafone Magyarország, amely két évtizede kezdte el az országos mobiltelefon szolgáltatás kiépítését, többek között ebből az alkalomból születésnapi gálaestet szervezett a vállalat, ahol hivatalosan is bejelentették, hogy a Vodafone ma Magyarországon elsőként elindította mindenki számára elérhető kültéri 5G hálózatát.
Okosgyárat építene a német elektromos autózási startup, az e.GO az Ericssonnal és a Vodafone-nal karöltve, partnerségi megállapodásuknak aláírására a napokban került sor - írja az Ericsson sajtóközleményben.
A legkülönfélébb területeken nyújthat nagy segítséget, jelenthet könnyebbséget egy jól kiépített 5G hálózat. A legszemléletesebb példák között szerepel például, hogy egy HD felbontású filmet akár néhány másodperc alatt le tudunk majd tölteni, vagy hogy lassan elterjednek az egymással folyamatosan kommunikáló önvezető járművek, esetleg a távolságokat legyőzve egy komoly műtét is elvégezhetővé válik a hálózaton keresztül. Gerencsér Zoltánt, a Vodafone Magyarország pénzügyi vezérigazgató-helyettesét kérdeztük az 5G hálózatok jelenlegi állásáról, valamint az alkalmazási területekről.
Nem győzzük hangsúlyozni mennyire fontos, hogy mindenki tudatában legyen annak, hogy éppen milyen hatalmas volumenű, a városunkat átalakító projektet indít a kormányzat vagy akár a magáncégek, milyen beruházáson törik a fejüket a döntéshozók és mindez hogyan változtatja meg a mindennapokat. Legyen szó akár egy új városnegyed felhúzásáról, egy új híd megépítéséről, a tömegközlekedés átszervezéséről, az 5G-s teszthálózatok elindításáról, vagy arról, hogy milyen forrásból van mindezekre pénz. Szerencsére most már minden okosvárossal kapcsolatos projektben nagy hangsúlyt kap, hogy csak úgy van értelme létrehozni ezeket, ha a lakosok valóban használni fogják, megértik és mindezek mellett hasznosnak tartják. Ehhez viszont nem árt tisztában lennünk azzal, hogy mi is zajlik körülöttünk, milyen projektre figyeljünk oda, ezek ugyanis befolyásolhatják azt, hogy hogyan érezzük magunkat Budapesten, vagy abban a városban, ahol élünk. Mindezekkel fogunk foglalkozni kevesebb, mint egy hét múlva a Future City konferencián.
A Vodafone elindította Budapest első állandó, élő 5G bázisállomását, aminek képességeit két 5G-s készülék közötti videóhívással, valamint egy 5G kapcsolaton keresztül távvezérelt autóval mutatta be. A videóhívás volt az ország első élő, saját frekvencián létrehozott 5G-s mobil kapcsolata.
Lezajlott egy kommunikációs és technológiai forradalom a globális kereskedelemben, de az olyan új technológiák miatt, mint a blockchain, az 5G vagy éppen az elektromos autók elterjedése, nem érdemes hozzászoknunk a jelenlegi világhoz. Közben a középosztály egyre nagyobbra hízik a világon, az életszínvonal pedig különösen fejlődik a feltörekvő piacokon, stimulálva ezzel a fogyasztást olyan országokban, mint Kína. Mindennek jelentős hatása lesz a globális kereskedelemre az elkövetkezendő évtizedben. A McKinsey legújabb, globális kereskedelmi változásokról szóló tanulmányából szemezgettünk.
Gőzerővel folynak a Szupergyors Internet Program (SZIP) előkészületei Magyarországon, hamarosan elindul az állami intézmények digitalizációja, és nincs már nagyon messze az 5G sem. Kevesen gondolnák, hogy az előttünk álló digitális robbanás "vasérce" nem egy forradalmi újítás, hanem egy egyszerű vezeték, az optikai kábel lesz. A hatalmas mennyiségű adat gyors továbbításához ugyanis elengedhetetlenek a vezetékek: a következő tíz évben Magyarországot 100 ezer kilométernél is több új kábellel hálózzák be. A gond az, hogy az uniós kábelpiaci kereslet már most jelentősen meghaladja a kínálatot, az európai gyárak nem lesznek képesek kiszolgálni a robbanásszerűen jelentkező igényeket. A szakemberek szerint a megoldás a magyarországi gyártás lenne, ami az évi 6-10 milliárdos hazai piac mellett az egyre növekvő külföldi igényeket is kiszolgálhatná.