Június 11-12.-re két napos sztrájkot jelentett be négy BKV-s szakszervezet és a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége, miután a BKV a tegnapi plenáris bértárgyaláson 2,4 százalékos béremelésre tett javaslatot. Ez elmarad a metróban, a HÉV-en, a trolin dolgozók által elérni kívánt 3,5 százalékos emeléstől és a cafeteria-keret 200 ezer forintra emelésétől.
Emelkedett a bliccelők száma a BKV járatain 2013-ról 2014-re vonatkozóan, 68 ezerrel több jegy nélkül utazót bírságoltak meg tavaly, mint egy évvel korábban - írja a Napi Gazdaság.
Megjelent a 3-as metró szerelvényeinek felújítására kiírt tender, a projektre 65 milliárd forintot szánnak - írta hétfőn a nol.hu.
Az eddigi két nagy holdingból, a Budapesti Közlekedési Központból (BKK) és a Budapesti Városüzemeltetési Központból (BVK) egy lesz, a német Stadtwerke mintájára - mondta a főpolgármester a csütörtöki Magyar Nemzetnek.
A BKV Zrt. az Ikarusszal karöltve régi autó- és trolibuszok felhasználásával készít új, energiatakarékos trolibuszokat. Az újrahsznosított járművek tervek szerint 2015 elejétől közlekednek majd a budapesti utcákon.
Rövid időn belül megoldást kell találni a Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt. hiteleinek refinanszírozására, mert a céget sürgeti a határidő. Három évbe telne a 3-as metró szerelvényeinek felújítása, a 4-es metró utasforgalmi adatainak javításához pedig felszíni járatritkításra lenne szükség - derült ki a Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója által a Napi Gazdaságnak adott interjújából.
Az előzetes tervekhez képest sokkal jobban teljesített a BKV az első fél évben: 2014 első hat hónapjában 774 millió forintos üzleti eredményt ért el, amely 3,8 milliárd forinttal javult a tervezetthez képest - közölte a társaság kedden az MTI-vel.
Tovább fiatalodik a budapesti autóbuszflotta: eredményesen zárult az összesen 75 db vadonatúj alacsonypadlós autóbusz vásárlásáról szóló eljárás.
A fővárosi tömegközlekedés színvonalának javítása, környezetterhelésének csökkentése érdekében újabb, ezúttal 15 + 12 alacsonypadlós busz beszerzéséről született döntés. Az összesen 27 járművet két típus alkotja, 15 vadonatúj, Magyarországon összeszerelt alacsonypadlós dízel Ikarus, valamint 12, Svájcból beszerzett CNG hajtóanyagú Van Hool.
Megszólaltak az illetékesek a budapesti uniós projektek esetleges elvonásának ügyében. A fő kérdés természetesen a 3-as metró felújítása, hiszen ez már nem halasztható tovább. Tarlós István főpolgármester szerint nem vonhatók el Budapest közlekedési fejlesztési forrásai és bízik abban, hogy a kormány és a városvezetés együtt megoldja a forrás előteremtésének ügyét. Lázár János - aki a Miniszterelnökség vezetőjeként felel mindenért, ami uniós forrás - viszont csak annyit közölt, hogy a kormány a felújításra garanciát vállalt és támogatja. A forrás előteremtésének konkrét módjáról azonban nem beszélt.
Egyre nagyobb teher az önkormányzatnak a BKV üzemeltetése, így a főváros államosítaná azt - írja a Népszabadság. A lap információi szerint több lehetséges forgatókönyv is készült a budapesti tömegközlekedési cég államosítására, azt azonban egyelőre nem tudni, hogy mindez az önkormányzati választások előtt megvalósulhat-e.
2010 jelentős fordulópont volt a budapesti közösségi közlekedés történetében, az új főpolgármester, valamint az új szervezőegység, a BKK megjelenése jelentős változásokat hozott. Tarlós István és Vitézy Dávid kapcsolatát semmiképp sem lehet barátinak nevezni, a főváros és a BKK csatározásainak következményeit már több fejlesztés is megsínylette, a civakodás eredménye azonban bizonyos esetekben növelni tudta a beruházások hatékonyságát és gyorsaságát. Az elmúlt 24 év közlekedésfejlesztéseit vizsgáló cikksorozatunk második, befejező részében sorra vettük, hogy mit nyert és veszített a fővárosi utas 2010 óta, valamint, hogy mire számíthat a következő években.
Az első részt itt olvashatja:
Emlékszik még a Thököly úti villamosra? A 2-es metró régi állomásain a mozaikokra? Vagy az első Combino megérkezésére? 1990-től kezdve összegyűjtöttük a főváros összes jelentős közösségi közlekedésfejlesztési beruházását. Számba vettünk minden jelentősebb átadást, felújítást, átszervezést és járművásárlást az elmúlt 24 évből, így megtudhatja, a különböző város- és közlekedési vállalatvezetők alatt mennyit fejlődött Budapesten a közösségi közlekedés.
A kétrészes cikksorozat első részben az 1990-2010 közötti Demszky-éra fejlesztéseit vettük górcső alá. A folytatásban pedig a 2010 utáni időszak fővárosi közlekedésfejlesztéseit vizsgáljuk meg részletesen.
Idén megközelítőleg 900 munkavállaló kiszervezésével és elbocsátásával számol a BKV - tudósít a Népszabadság.
Tizenöt darab fiatal, mindössze négyéves, használt, de korszerű, száz százalékban alacsonypadlós Volvo autóbuszt állít forgalomba a BKK és a BKV. A klimatizált utasterű szóló autóbuszok a pesti oldalon bővítik az akadálymentes autóbuszparkot.
A fővárosi autóbusz-közlekedésben a BKK által megbízott új szolgáltatók új járműveinek megjelenésével egyidejűleg elkezdődik a BKV autóbuszflottájának frissítése is: a fővárosi tulajdonú közlekedési társaság új járművein 2014. első félévtől utazhatnak utasaink.
A Fővárosi Önkormányzat közlekedésszervezőjeként a Budapesti Közlekedési Központ az I. kerületi Önkormányzattal együttműködésben nyílt közbeszerzési eljárást hirdetett meg a fővárosi midibusz-flotta megújítására. A beruházás 2,2 milliárd forintból, uniós források bevonásával valósulhat meg. Az autóbusz-flotta megújítása Tarlós István főpolgármester kiemelt célkitűzése, amelynek érdekében folyamatos és hathatós intézkedéseket vár a BKK-tól, ennek jegyében a most induló közbeszerzés sikeres lezárását követően 16 darab midibusz állhat forgalomba a budai Várban.
A kormány a közösségi közlekedés működésének finanszírozására 7 milliárd forint rendkívüli támogatást biztosít a költségvetésből a fővárosnak - nyilatkozta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter az MTI-nek kedden.
Elektromos meghajtású midibusz közlekedik a 16-os autóbusz vonalán, a budai Várba péntektől két héten keresztül. A Rampini busz a Siemens elektromos hajtásrendszerét használja.
46 darab alacsonypadlós, 4-8 éves autóbusz érkezik Budapest buszflottájába. A franciaországi Dijon városából 37 darab Van Hool gyártmányú földgázmotoros (CNG) busz, a németországi Frankfurtból és a norvégiai Oslóból pedig összesen 9 darab Mercedes Citaro érkezik a fővárosba. Az alacsonypadlós és légkondicionált járművek várhatóan 2013 végén és 2014 első felében állnak forgalomba.
Mire számíthatunk azután, hogy Andrej Belouszov került Szergej Sojgu helyére?
Tényleg felfelé bukott Szergej Sojgu?
Öt harckocsit és öt gyalogsági harcjárművet semmisítettek meg az ukránok.
Hogyan választ részvényt egy értékalapú befektető?
Tényleg felfelé bukott Szergej Sojgu?
Akár egymillió érintettje is lehet az új pályázatnak, aminek első körben 20 vagy talán 30 ezer nyertese lehet.
Valami felfelé húzza az árakat.
